兰𺪭�日电(高莹 刘孟宇 鲁鹏)记�日从甘肃省民航机场集团了解到，截�年，该集团全年共保障运输起�.5万架次，完成旅客吞吐�万人次、货邮吞吐񛈟.17万吨，同比分别增񝛼.17%、5.92%、0.81%。特别是创新推出的“支支串飞”模式，不仅打通河西走廊旅游出行“毛细血管”，更成为拉动全省文旅产业发展的“新引擎”。

　　以数据为证，“支支串飞”模式推行以来客座率与吞吐量“双提升”，航线运营核心指标持续向好，串飞航线平均客座率，�𻂋月开通初期�%稳步攀升�%以上，部分热门串飞航线客座率更是高�%以上。

　　支线机场的活力被激活，作为甘肃省第二个跻身“百万级”的支线机场，嘉峪关酒泉机�年不仅提�天完�万人次的年度吞吐量目标，更创下单日最高客�人次、单月最�.05万人次的纪录，去年暑运期间跻身全国运输�名；敦煌莫高国际机场则�年同期提�天突破百万旅客吞吐量。

　　以上两个机场年旅客吞吐量均突�万人次，庆阳机场年旅客吞吐量�万人次，再创新高，“支支串飞”实现“流量”向“留量”的转化，截��月底，甘肃新开通串飞航线累计运输旅客已�万人次，空港经济对区域发展的带动作用愈发凸显。

图为兰州中川国际机场T3停机坪。(资料图)甘肃省民航机场集团供图 资料图

　　突破甘肃东西狭长、景区分散的地理特征，构建“1񑎀小时航空辐射圈”。以兰州为中心񊄩小时飞行圈基本可以覆盖甘肃省内、宁夏、内蒙古、青海支线机场，2小时飞行圈基本可以覆盖全国主要城市。先期通过串联庆阳、敦煌、嘉峪关、陇南񍃡地机场，让“一天游两城、三日逛四郡”从梦想变为现实。

　　如今，从张掖飞敦煌仅񞘁小�分钟，较自驾游节񊘏小时；这一模式不仅让“空中丝路”通得更顺、联得更广，更推动了甘肃东西部核心旅游区的深度联通，为区域经济联动注入强劲动力。

　　来自上海的游客张新通过兰州、庆阳、敦煌的串飞航线，既感受了特色民俗文化，又领略了河西走廊风光，直言“告别了‘特种兵’出行，省心又省钱”。

　　甘肃省民航机场集团党委书记、董事长王贵玉介绍说，串飞网络将进一步向周边省份“扩容”，在加密省内支线网络、完善“干支联动、支支串飞”发展格局的基础上，推动串飞网络向新疆、青海等周边省份延伸，深化区域协同联动，构建“以通补支、以支强干、以干促畅、通达世界”的航线网络架构。

　　从让支线机场以兰州为中心串珠成线，到助力甘肃打造世界级交通旅游名片，“支支串飞”模式以航空为纽带，串联起陇原大地的文化瑰宝与自然风光。(完)

【编辑:张子怡】